Var en fin pendler cykel til en studerende på SU. Kræver at man ved hvordan man renser kaburator, eller har mod på at lære det. Trak mig 70.000 km på 5 år, hvor den fik skiftet hovedlejer og oprettet krumtap een gang (140 kr kostede det - foretaget hos fabrikken i Tjekkiet)

Hverdagsslider, med fantastisk bundtræk og god benzin økonomi

Cyklen, der ramte mig lige i hjertet.
Har kombineret bremsesystem, der selv fordeler bremsekraft fra for- og bagbremse ud på hjulene. Bremser du for hårdt tager ABS'en over så du ikke skrider ud.
For 90.000 kr får du S-modellen uden kåbe, som også er lav nok til de fleste damer. X'ern er noget højere og giver derfor også godt overblik i trafikken, samt en bedre siddekomfort, for de langbenede. Den koster 100.000 kr.

Vi er for tiden ved at opgradere forumet.

Den gode nyhed er, at det vil give flere nye muligheder.

Den dårlige nyhed er, at det desværre tager en del tid, da der skal laves en del ændringer flere forskellige steder.

Det tager således noget tid, før arbejdet er færdigt. Vi har valgt ikke at tage forumet offline mens arbejdet står på, da vi mener det er bedre at forumet ser forkert ud mens arbejdet står på, end at det er offline i længere tid.

Vi beklager evt. gener.

Kawasaki Gtr 1400 er tung meget tung 306kg fuldt tanket og kørerklar, men når den først ruller bliver den meget nemt kørt synes jeg.